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其动用 117 架无人机，对俄伊尔库茨克州、摩尔曼斯克州等 5 座军用机场实施打击，声称击毁 41 架战略轰炸机，占俄远程机队的 34%，造成 70 亿美元损失。尽管俄方否认损失规模，强调仅部分装备起火且多数可修复，但乌方行动已实实在在地触及俄罗斯战略核威慑体系。更值得警惕的是，袭击行动策划耗时长达 18 个月，特工将无人机藏于伪装集装箱，通过俄本土运输网络渗透至目标附近实施远程操控。这种 “低成本、高渗透” 的作战模式，不仅对俄军国土防御体系构成挑战，也暴露出俄罗斯在反渗透、内部安全管控方面存在重大漏洞。
泽连斯基（资料图）
滨海边疆区的铁路破坏企图，直接指向中俄远东合作的关键脉络。该区域北接俄罗斯远东交通枢纽海参崴，南邻中国东北边境，是中俄共建 “滨海 2 号” 国际交通走廊的核心节点。这条走廊承担着中俄能源资源运输、产业园区联动的重要功能，2024 年中俄通过该线路的货物周转量已突破 1200 万吨。乌克兰情报部门指使人员企图纵火焚烧铁路中继柜，若得逞将导致海参崴港口运转受阻，直接影响中俄远东联合开发计划的推进节奏。这种针对基础设施的破坏行为，既试图削弱俄罗斯冲突潜力，也暗含干扰中俄战略协作的意图。
乌克兰此举背后存在多重战略考量。一方面是为谈判增加筹码，在 6 月 2 日举行的俄乌第二轮谈判中，乌方试图以 “军事胜利” 迫使俄方在领土、安全等核心议题上让步，提出 30 天无条件停火等诉求。尽管双方就交换战俘、遗体达成协议，但在停火等关键问题上分歧显著，俄方仅同意前线部分地区停火 2-3 天用于处理遗体。另一方面是配合西方战略施压，在美国对俄乌和谈影响力上升、特朗普政府调整对乌军援政策的背景下，乌克兰试图通过制造 “战场突破” 维持国际关注，避免被西方视为 “谈判弃子”。
土耳其伊斯坦布尔契拉昂宫（资料图）
德国近期宣布向乌提供 50 亿欧元远程武器，并解除射程限制，某种程度上也是对乌方此类行动的回应。中俄远东合作面临的安全风险不容忽视。自 2023 年普京提出 “向东看” 战略以来，中俄在远东地区布局了能源开发、农业合作、跨境基建等一系列重大项目，总投资额超过 1500 亿美元。此次铁路设施遇袭风险，暴露出区域安全防护体系的薄弱环节。对此，双方需从三方面强化合作：
建立联合安全预警机制，在中俄边境及远东合作项目周边部署联合巡逻力量，运用卫星监测、无人机巡检等技术手段，提升对可疑目标的识别和处置能力。加强对跨境物流的安全审查，对途经中俄边境的货运车辆、集装箱实施智能化安检，防范武器装备、爆炸物等违禁品流入。深化情报共享与执法合作，定期开展联合反恐、反间谍行动，切断境外势力通过网络、人员渗透等渠道对合作项目的破坏链条。
乌克兰代表团团长、国防部长乌梅罗夫（资料图）
当前俄乌冲突已进入 “边谈边打” 的胶着状态，乌克兰的激进行动虽能一时制造舆论声浪，但无法改变战场基本态势。俄罗斯空天军仍掌握制空权，其报复行动正逐步升级，包括对乌西部物资转运中心、指挥系统的精确打击，甚至不排除对乌高层实施 “斩首行动”。在这样的背景下，任何试图干扰中俄合作的企图，最终都将在中俄携手构建的安全屏障面前碰壁。中俄远东合作的巨轮已扬帆起航，面对外部挑战，双方唯有以更紧密的协作、更坚实的安全防护，才能确保合作项目行稳致远。这不仅关乎两国的发展利益，也是维护地区和平稳定的重要基石。当军事对抗的硝烟在乌克兰上空弥漫时，中俄在远东大地的务实合作，正为动荡的世界注入难得的确定性与正能量。
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