稀土博弈升级！美停供航空技术，中方反制精准卡喉

昨天翻到美国商务部的禁令文件，我差点笑出声——他们暂停对中国商飞的航空技术出口许可，想逼中国在稀土管制上让步。这种“拿飞机零件换战略资源”的天真算计，像极了拿玩具车换金条的孩子。可现实是：美国军工的命脉正被中国稀土牢牢扼住，而C919的翅膀早已硬到能独自翱翔。

这场博弈从不是公平交易。你们还记得四月份中国对钐、镝等七类稀土实施出口管制吗？那是给美国芯片禁令的一记直拳。现在美方反手扣住航空技术许可证，表面看是“一换一”，实则暴露了致命软肋——五角大楼文件显示，F-35战机的氮化镓雷达离了中国镝元素根本造不出来，去年尝试替换稀土合金零部件全数失败。更讽刺的是，美国唯一稀土生产商MP Materials四月份宣布停止对华出口精矿，理由竟是“中国关税让卖一吨亏三万美元”，可他们72%的矿石还得运到中国冶炼。

所谓技术卡脖子已成伪命题。美国以为断供能掐住C919咽喉，却不知中国商飞早布好棋局。东航刚公布的数据看得人热血沸腾：C919商业运营两年，安全飞行超2.8万小时，承运旅客破157万人次。那18架翱翔的国产大飞机，用的确是美欧发动机，但关键子系统国产化率已超60%。业内朋友透露，真正影响产能的反而是“不起眼的传感器导线”——这类低技术部件美方越卡，越倒逼出上海商飞的替代生产线。